Как выбрать горнолыжную куртку, которая не подведет на склоне

Промокнуть на склоне или вспотеть через полчаса катания – неприятно. Хорошая горнолыжная куртка решает обе проблемы: не пропускает снег и влагу снаружи, отводит пот изнутри. Разберемся, какие характеристики для этого нужны и почему обычная зимняя куртка здесь не справится.

Почему не подойдет обычная зимняя куртка

Горнолыжные куртки кроят иначе, чем городские. Рукава длиннее и с учетом согнутых локтей – в такой позе вы держите палки. В обычной куртке рукава задираются, открывая запястья.

Главное отличие – в материалах. Пуховики греют, пока сухие. Но пух впитывает влагу от пота и снега, намокает и теряет теплоизоляцию. При активном катании вы потеете – пуховик это плохо переносит.

Горнолыжные куртки шьют из синтетических материалов с мембраной. Такая ткань не пропускает воду снаружи, но выводит пар изнутри. Синтетический утеплитель работает даже влажным.

На склоне погода меняется быстро. Внизу может быть плюсовая температура и дождь, наверху – минус и снег. Горнолыжная куртка рассчитана на эти перепады.

Среди многообразия брендов выделяются продукты таких марок, как EA7 Emporio Armani, TONI SAILER, Sportalm, Poivre Blanc, Ternua и VERSTA. Эти производители уделяют внимание каждой детали — от мембранных тканей до продуманного кроя. Например, при выборе куртки премиум класса женские, стоит обратить внимание не только на дизайн, но и на технологические особенности — именно они обеспечивают тепло, сухость и свободу движений.

Какие бывают типы горнолыжных курток

Определитесь, при какой температуре и как интенсивно будете кататься. От этого зависит выбор.

Куртки без утеплителя

Тонкие мембранные куртки или софтшеллы. Защищают от ветра и осадков, но не греют. Их носят в плюсовую погоду или надевают дополнительные слои под низ. Софтшелл приятнее на ощупь и тянется, но промокает быстрее мембраны.

Утепленные куртки

Мембранная ткань плюс синтетический утеплитель внутри. Рассчитаны на катание в минусовую температуру. Можно носить на термобелье или добавить флисовую кофту, если холоднее обычного.

Модели три в одном

Мембранная куртка, флисовая подстежка и промежуточный слой с легким утеплителем. Можно носить все вместе или комбинировать по погоде. Удобно, если катаетесь в разных условиях, но стоят дороже.

Ключевые параметры при выборе куртки

Мембрана – главная характеристика

На куртке указаны два числа через дробь, например 10 000/10 000. Первое – водонепроницаемость, второе – паропроницаемость.

Водонепроницаемость измеряется в миллиметрах водного столба. Показывает, какое давление воды выдержит ткань:

• 3 000 – 5 000 мм: моросящий дождь, сухой снег
• 5 000 – 10 000 мм: сильный дождь, мокрый снег
• Более 10 000 мм: ливень, катание вне трасс

Паропроницаемость показывает, сколько грамм водяного пара пропускает квадратный метр ткани за сутки. Чем больше число, тем лучше отводится пот:

• 3 000 – 5 000 г/м²/24 ч: спокойное катание пару часов
• 5 000 – 10 000 г/м²/24 ч: регулярное катание, средняя активность
• Более 10 000 г/м²/24 ч: интенсивные нагрузки

Начинающим часто советуют куртки 5 000/5 000, но это работает только в сухую погоду и без активных спусков. Если промокнете и замерзнете в первый же день, удовольствия не получите. Лучше брать от 10 000/10 000 – тогда куртка прослужит дольше и подойдет для разных условий.

Материал и прочность

Мембранные ткани типа Gore-Tex или eVent – проверенный вариант. Они не промокают, не продуваются и при этом пропускают воздух. Есть и более доступные аналоги с похожими свойствами – главное смотреть на цифры водо- и паропроницаемости.

Ткань должна быть плотной. Если куртка тонкая и легкая на ощупь, она может порваться при падении или контакте с кантами лыж.

Утеплитель

Синтетика лучше пуха для активного катания. Thinsulate, PrimaLoft, Slytex и подобные материалы не впитывают воду, быстро сохнут и весят немного. После стирки держат форму.

Количество утеплителя зависит от температуры катания. Если планируете кататься в диапазоне от -5 до -15 градусов, смотрите на утепленные модели. Для плюсовой погоды подойдут куртки без утеплителя или с минимальным слоем – тепло будет давать флиска под курткой.

Важные детали конструкции

Система вентиляции

Обычно это молнии под мышками. При подъеме в гору или интенсивном катании открываете их – лишнее тепло выходит. На подъемнике или при остановке закрываете обратно.

Проклеенные швы и водонепроницаемые молнии

Если швы не проклеены специальной лентой, через них проникает вода. Это касается всех швов – плечевых, боковых, на карманах.

Обычные молнии тоже пропускают влагу. Ищите модели с прорезиненными молниями или с дополнительной планкой ткани, которая закрывает застежку.

Снегозащитная юбка и манжеты

Снегозащитная юбка – это резинка с тканью внутри куртки на уровне пояса. При падении снег не попадает под куртку. У некоторых моделей юбка пристегивается к штанам – получается герметичная защита.

Манжеты на рукавах должны плотно прилегать к запястью. Хороший вариант – манжета с резинкой и прорезью для большого пальца. Надеваете её на руку под перчатку, и никакой снег не попадет в рукав.

Капюшон

Если катаетесь в шапке, капюшон может быть любым. Если в шлеме – нужен большой капюшон с регулировками по объему. Иначе он либо спадет, либо будет ограничивать поворот головы.

Капюшон с жестким козырьком защищает лицо от снега лучше, чем мягкий. Стропы для регулировки должны затягиваться легко – в перчатках или варежках мелкие фиксаторы неудобно застегивать.

Карманы

Нужны минимум два внешних кармана на молниях и один внутренний для телефона или документов. Карман для ски-пасса обычно на рукаве – чтобы не снимать куртку на турникете.

Слишком много карманов не нужно. Лишние молнии добавляют вес и могут пропускать воду.

Светоотражающие элементы

Если катаетесь вечером или в снегопад, светоотражающие полосы делают вас заметнее. Это работает примерно так же, как на велосипедной одежде – свет фар или фонарей отражается, и вас видно издалека.

На что ещё обратить внимание

Уровень катания и условия

Если катаетесь раз в месяц на подготовленных трассах, можно взять куртку попроще. Но даже для редких выездов лучше брать мембрану от 10 000/10 000 – промокнуть неприятно при любом уровне.

Для катания вне трасс нужна более прочная ткань, усиленные плечи и локти. Куртки для фрирайда обычно длиннее и с дополнительными карманами для лавинного снаряжения.

Посадка и размер

Куртка не должна быть впритык – под неё надеваете термобелье и иногда флиску. При примерке поднимите руки вверх и согните в локтях. Спина и живот должны оставаться закрытыми, рукава не задираются.

Слишком большая куртка тоже неудобна – лишняя ткань мешает двигаться и цепляется за лямки рюкзака.

Длина зависит от стиля катания. Короткие куртки легче, длинные лучше защищают поясницу при падениях.

Примеры проверенных моделей

Вот несколько брендов, на которые стоит обратить внимание:

• TONI SAILER – австрийский бренд, делает куртки для курортов премиум-класса
• VERSTA – функциональные модели для сноубордистов
• Poivre Blanc – французская марка, сочетают технологичность с дизайном
• EA7 Emporio Armani – если важен внешний вид, но не хотите терять в характеристиках
• Sportalm – немецкое качество, удобная посадка
• LaMunt Alessia – женские модели с анатомическим кроем
• Volcom Stoney Shadow – для любителей парков и джиббинга

Это не рейтинг, а просто примеры разных ценовых категорий. Главное – смотрите на характеристики мембраны и качество пошива, а не только на бренд.

Коротко о главном

Хорошая горнолыжная куртка стоит своих денег. Мембрана 10 000/10 000 – это минимум, который защитит в большинстве ситуаций. Проклеенные швы, водонепроницаемые молнии, вентиляция, снегозащитная юбка – всё это влияет на комфорт.

Синтетический утеплитель работает лучше пуха при активном катании. Если планируете кататься в разную погоду, имеет смысл взять систему 3 в 1 или купить две куртки – одну легкую, другую утепленную.

При примерке проверьте, что рукава не задираются, когда поднимаете руки. Капюшон должен надеваться на шлем, если вы его носите.

Не обязательно брать самую дорогую модель, но на мембране экономить не стоит. Промокшая куртка испортит день на склоне, сколько бы она ни стоила.